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“喝完酒睡一覺就沒事了吧？”相信很多車主都會有這種想法，但是可能你還不知道，往往人醒了，酒還沒醒，這種狀態(tài)下開車上路也有可能被判定為酒駕，存在交通安全隱患。
為了更有效地杜絕酒后開車，在2019年的時候，歐盟就出臺過一項規(guī)定，要求自2022年5月起，所有新生產(chǎn)的機動車都要具備安裝酒精測試儀的接口。一旦駕駛員被檢出酒精含量超標，車輛將無法啟動。
從20世紀開始，不少歐洲國家就把酒后駕駛歸為違法行為，并開始使用呼吸測醉手段。
1954年，美國印第安納州警察局研制出了一種呼吸式酒精含量測試儀。被測試者對著一個盒子裝置中的小容器吹氣，呼出氣體中的酒精蒸汽，在硝酸銀的催化下和容器中的混合溶液發(fā)生化學反應，通過氧化作用使溶液變色，呼出氣體中酒精含量越大，顏色變化越明顯，通過顏色變化的深淺就能精確標示出呼氣中酒精的含量。
由于上面這種裝置常常因為使用不正確而造成誤差，在20世紀70年代又出現(xiàn)了紅外分光和燃料電池測定裝置。紅外光譜法利用酒精的紅外線吸收光譜顯示出明顯的吸收波段，來確定酒精的含量。
20世紀70年代早期，英國還研制出一種運用電化學方法的乙醇檢測裝置，被稱作燃氣電池型呼氣酒精測試儀。這一原理的檢測儀可以將呼出氣體中的乙醇在催化劑作用下氧化成二氧化碳（或乙醛）和水，將反應釋放出的能量轉換成電流，電流越高，則酒精濃度越高。
此外，還有利用半導體呼氣式酒精測試儀來進行檢測的。半導體型采用具有在清潔空氣中電導率較低的二氧化錫(SnO2)作為氣敏材料，當與傳感器接觸的氣體中酒精濃度增加，氣體傳感器的電導率隨空氣中酒精氣體濃度的增加而增大。這種氣體傳感器可檢測多種濃度酒精氣氛，是一款適合多種應用的低成本傳感器。
有統(tǒng)計表明，駕駛員酒后駕車，發(fā)生事故的可能性是平時的15倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡案例中有59%與酒后駕車有關。
在我國，自2011年5月1日“醉駕入刑”以來，國內對酒駕、醉駕的執(zhí)法力度在不斷加強。歐盟交通安全委員會也表示，為新車配置全新安全和輔助系統(tǒng)的新規(guī)，可以在未來15年內減少30%的交通事故，并挽救歐洲2.5萬人的生命。
無論有沒有這項規(guī)定，大盛希望我們能夠牢記生命安全至上的不二法則，遠離酒后駕車、危險駕駛。
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